FUJI
RACE

福岡に本拠を置く Team Noah(代表：清瀧雄二)は、“九州に元気を！九州のモータースポーツにもっとワクワクを！“
を合言葉に九州のレーシングチームとして S 耐にフル参戦。2 年目となる今年は参戦車両をホンダ・シビック TCR に変更した。
ドライバーは福岡在住の清瀧、熊本在住の塚田利郎、蘇武喜和というレギュラー3 名に、
開幕戦にも参戦した芳賀邦行、昨年の24時間優勝メンバーである松本和之、さらにチーム初合流の西村元希を加えた6名体制で臨んだ。
この24時間レースは、昨年 Team Noah が初優勝を達成したレースであり、シリーズ最大の山場でもある。
ST-TCR クラスには、4台のホンダ・シビックTCR、4台のアウディRS3 LMS、VW ゴルフGTI TCR という計9台が参戦した。
入梅前の富士はコースサイドのグリーンにシロツメクサが咲き初夏の装い。
100Rイン側やダンロップコーナー横などには今年もキャンプをしながらレースを楽しむファンのテントが数多く立った。
31日の公式予選は、A、B ドライバー2名のベストタイム合算で争う。Aドライバー塚田は 1分 50秒 594 で3 位、Bドライバー蘇武はコースレコードを更新する
1分49秒543で5位で、合算で4位につけた。また芳賀、松本は車両の慣熟走行に勤しみ、フリー走行では清瀧、西村が車両の走行感覚をつかみ、
満タン走行の確認などを行い、決勝レースの準備を進めた。また走行後はメカニッ クらが車両のチェックやパーツの交換等を行い翌日に備えた。

7時25分には西村に交代し、9時15分には三たび蘇武へ。3位争い中の4〜5位を走っており、残り6時間を粘り強く走れば表彰台は獲得できそうだった。
しかし交代した直後の9時20分。蘇武は1コーナー直前でマシンを突然左に向けアウト側のガードレールに激突。何とかコースを1周してピットへ戻ってきた。
ガレージではメカニックがてきぱきと作業を行い、フロント部分のバンパー、インタークーラー、ラジエター等パーツを取り外し交換。
1時間半ほどの作業でほぼ修復できたかに見えたが、ダメージはエンジンにも及んでおり、チームはここでレースの続行を断念。
完走狙いで最後にチェッカーを受けることとした。ゴールまであと 5 分という 14 時 54 分、希望した蘇武が痛々しい姿のシビックTCR でコースイン。
レーシングスピードには全く届かないが、何とか2 周して執念のチェッカーを受けた。完走8位で計8ポイントを追加という結果だった。
第4戦は、7月20日〜21日に、チームの地元オートポリス(大分県)において5時間レースとして開催される。