MOTEGI
RACE

今回のもてぎ5時間レースに出走した車両は、8クラス47台。ST-Zクラスは、GRスープラ、Z、ポルシェ・ケイマン、メルセデスAMG、アウディR8と国内外のGT4マシン5車種計11台が出走した。7日は朝から残暑厳しい晴天。公式予選はA、Bドライバー2名のベストタイム合算で争い、下垣と金丸のタイム合算の結果、クラス11位、総合17位となった。
5時間の決勝レースは、気温32℃、路面温度45℃の12時34分にスタートした。ステアリングを握るのは今回新加入となった下垣で、慣れないGT4スープラに手こずりながらも慎重にていねいなドライブを続け、34周でピットイン。ジェントルマンドライバーの義務周回時間1時間15分をクリアして森田に交代した。
森田の前を行く111号車メルセデスとは1分以上の差があったが、スタートから2時間ほどで111号車メルセデスのホイールが外れ戦列から離脱したことで10位へ順位を上げた。森田のスティントでは2回のFCY(フルコースイエロー)が導入されたが、9位の車両とは大きな差があり順位を上げることはできず、1時間のドライブを終え61周でピットインした。

• 下垣和也：

  今回はぶっつけ本番のようなレースでしたから、思うようにいかず皆さんの足を引っ張ってしまいました。予想以上に気温も上がり、この暑さが体力的にもきつかったです。次の鈴鹿ではもてぎで勉強したことを生かして走りたいです

• 金丸ユウ：

  スープラ勢はBoPがきつく、サーキットとクルマが合っていないということもあるのでしょうが、いろいろなセットを試しながらも正解が分かりませんでした。鈴鹿は個人的に好きなコースですが、良いセットを見つけられるよう頑張ります

• 森田真心：

  体力面では問題はありませんでしたが、もてぎもクルマもレース自体も経験不足からすごく足を引っ張ってしまいました。タイム的にも全然良くありませんでした。次の鈴鹿では前回のようにちゃんと戦力になれるように走ります

• 冨田自然：

  前のクルマをひたすら追いかけて全力で走りました。次のレースに生かせられるようにクルマの評価や路面のコンディションを勉強させてもらいながら走りました。鈴鹿は得意としているコースなのでもっと上を目指して頑張ります