SUZUKA
RACE

今回の鈴鹿5時間レースに出走した車両は、8クラス56台。ST-Zクラスは、GRスープラ、Z、ポルシェ・ケイマン、メルセデスAMG、アウディR8と国内外のGT4マシン5車種計13台が出走した。蒸し暑い28日の午後に行われた公式予選はA、Bドライバー2名のベストタイム合算で争い、下垣と金丸のタイム合算の結果、クラス11位、総合19位となった。
29日の午前中に1時間ほどの降雨がありコースはウェットコンディションに。しかし各車両がコースインする頃には雨も止んだ。コースはまだ濡れておりタイヤ選択が悩ましかったが、スタートドライバーがS耐経験の浅い森田ということも考慮しレインタイヤを選択した。曇り、気温24℃の11時50分、ウォータースクリーンを巻き上げて5時間レースがスタートした。
森田は濡れた路面でスリックタイヤがグリップしない中、5台を抜き去りクラス7位総合14位へ。さらに次の周でも1台をかわした。しかしオープニングラップで後方の車両がピットロード入口でクラッシュしたことから、2周目にFCY(フルコースイエロー)からセーフティカー(SC)が導入されることになった。SCランは5分間続いたが、予想以上に急速に路面は乾き3周目からレインタイヤよりもスリックタイヤの方がラップタイムが上回るようになると、森田は周回ごとに順位を落とし、たまらず8周でピットイン。ここでスリックタイヤに交換したが、順位はクラス10位総合33位まで下がることとなった。

• 下垣和也：

  大変なレースでした。鈴鹿のレース村出身で走り慣れているコースなのですが、このスープラに慣れていないというか、もうちょっとうまく乗ってコントロールできないとダメですね。次は富士で乗りますが、乗るたびに慣れて来てはいるので、頑張って走ります

• 金丸ユウ：

  なかなかセットが決まらず今週はありとあらゆることをやって来ましたが、時間が足らない状態でした。今回もスープラ勢は他のチームも含め苦戦していました。走り込むことで得られる引き出しがもっとあれば良いのでしょうが、毎回手探り状態です

• 森田真心：

  序盤FCYが出るまではウェットタイヤで速く走れたのですが、台数も多くコースが乾くのが早く、無線のやり取りもうまくできずロスした時間も大きかったです。今回もタイムには全く満足はしていません。岡山は初めてではありませんが、速く走れるよう頑張ります

• 冨田自然：

  珍しくニュータイヤで走らせてもらったのですが乗りやすくて感動しました。ただ周回を重ねていくうちにセッティングの甘さが分かったので、しっかりチームにフィードバックして今後に生かしていきたいです。もっとデータを集めてクルマを仕上げていきます