SUZUKA
RACE

20日の決勝レースは、11時44分にグリーンシグナルが点灯しスタート。
ステアリングを握る和田は序盤に他クラス車両と競っていたスプーンカーブの1個目でコースアウトを喫し、大きくタイムロスしクラストップを明け渡すことに。また他車両がクラッシュをしたことでFCY(フルコースイエロー)からセーフティカー導入となったが、このタイミングで総合トップの車両の後方にいたため、クラストップから1周近く離されることになった。しかし和田のペースは良く、トップとの差を縮めていくことができた。

• 塚田利郎：

  走行中に97号車がスローダウンしているのを確認できたので、多分トラブルが出たのだと理解しましたが、クルマとタイヤを労りながらの走りに徹し淡々と走りました。木曜日はトラブルで走れなかったのですが、金曜日は雨の中でしっかり走ることができてこれが吉兆だったのかもしれません。富士24時間でも連勝を目指し頑張ります

• 蘇武喜和：

  今回は路面温度も低く、そこそこのペースをキープしながらもタイヤを労りながら走ることができました。次の富士24時間に向けて内容の濃いレースになったと思います。本当は97号車との一騎打ちを望んでいたのですが、長いシーズンを考えると油断はできません。富士24時間はポイントも大きいですし、また2018年大会のように優勝したいと思います」

• 霜野誠友：

  クルマのセッティングも決まっていましたし、ペース良く決勝レースを走ることができました。金曜日のウェットコンディションでは満タンでのチェックも済ませていましたしタイムも出ていましたので、今日のレースは良い走りができたと思います。次はシリーズを考えると大事な富士24時間ですが、また良い走りができるように頑張りたいと思います

• 和田慎吾：

  序盤に他のクラスの車両を抜く際に寄られスプーンの1個目でグラベルに出てしまい、コース復帰に時間がかかってしまいました。さらにセーフティカー導入時に運悪く周回遅れになってしまいましたが、そこから長いスティントで30秒詰めることができました。それなりに頑張ってチームに貢献できました。今回は優勝もできましたし自分を褒めてあげたいと思います