OKAYAMA
RACE

今回の岡山3時間レースに出走した車両は、すべての9クラスで59台。ST-Zクラスは、GRスープラ、Z、ポルシェ・ケイマン、メルセデスAMG、アウディR8と国内外のGT4マシン5車種計11台がエントリーした。
参加台数が多くサーキットもコンパクトなため、2つのグループに区分され、ST-Zクラスは合計6クラス32台のグループ1として決勝が行われることになった。26日の午後に行われた公式予選はA、Bドライバー2名のベストタイム合算で争い、HIROBON選手と金丸のタイム合算の結果、クラス7位、総合16位となった。
27日は午前中にグループ2の決勝が行われたが、気温21℃、路面温度28℃というコンディションの13時32分、スタートが切られた。ステアリングを握るのはこれまでのGT4車両のドライブ経験も豊富なHIROBON選手。スタートの混乱をくぐり抜けオープニングラップでクラス6位へ順位を上げたが、初めてのGT4スープラに手こずり5周目には8位へ順位を下げることになった。それでもその順位をしっかりキープし、60分という義務周回時間をクリアして、7位へ順位を上げた35周でピットイン、給油を済ませ冨田へ交代した。この際タイヤは交換せず冨田は自分のパートを8位という順位を守って周回を重ねた。

• HIROBON：

  自分のスティントはミスなく走れたと思います。スタートは良かったのですが周りはプロばかりだったので抜かれてしまいましたが、求められた走りはできたのかなと思います。GT4仕様のスープラは初めてでしたからいい経験になりました。それに初めてのチームで走りましたが、無茶無茶いいチームでしたし楽しくレースができました。またチャンスがあればチャレンジしたいですね

• 金丸ユウ：

  僕に代わる時にタイヤ交換もしたのですが、あれで10秒ほどロスがありました。それがなければもう少し上の順位に行けたとは思いますが表彰台は厳しかったですね。最初のピット作業でタイヤ交換をしていなかったので、規定で交換しないといけませんでした。スープラはBoPの影響もありますが、ストレートが遅いのがきついです。ただチームは前進しているので引き続き頑張ります

• 森田真心：

  今回はドライバー3名でこなせるレースということもあり決勝でドライブするチャンスはありませんでしたが、いつでも交代できる気持ちを持ち続けレースに入ることができました。次は24時間でもドライブした富士なので、頑張って良い走りをして貢献したいです

• 冨田自然：

  雨は得意なので僕にとってはラッキーなスティントでした。追い上げることはできましたが、雨のおかげでタイヤも助かったかなという感じでした。クルマ、セッティング、全体の底上げなど新たな課題が見えてきました。Dドライバーなので本来は乗れないはずだったのですが、走らせてもらって仕事ができたのかなと思います。今回も得られるものがあったので、それを糧にして次も頑張ります