MOTEGI
RACE

A、Bドライバー2名のベストタイム合算で争うRace1の公式予選は気温10℃、路面温度13℃と冷えた22日朝に行われ、塚田と冨田のタイム合算の結果クラス/総合7位。また森田と加藤も難なく基準タイムをクリアした。
Race1は決勝は晴れ/ドライで気温23℃、路面温度31℃という22日13時4分にスタート。まずは塚田がステアリングを握り10位でステディに周回。前を走る車両を追い抜こうかという18周目のV字コーナー先で突然電源が落ちた。
キルスイッチをOFF/ONにすることでエンジンがかかりコースに戻ったが、21周目の3〜4コーナーで再び電源が落ちた。車両はピットインして応急工事を行い、塚田が再びコースインするも24周でピットへ。
トラブルの原因が分からないまま冨田がコースへ出たが、リヤにトラブルを抱えているようで、38周でピットインし加藤に交代し43周で森田に交代。53周でチェッカーは受けたが周回数不足で完走とならなかった。

• 塚田利郎：

  スタートからしばらく走っていて51号車に追いついた直後にいきなり電気が落ちました。ピットに入って修復してからも同じように電気が落ち、危うく他の車両と接触するところでした。簡単に直るようなトラブルではないと思います。久しぶりのレースはクルマのブレーキも進化していて速くなったことで楽しみにしていましたが、残念な結果になりました。次は富士24時間で出場することになりますが、楽しく走りたいです

• 清瀧雄二：

  金曜日に10数年ぶりにクラッシュを喫してしまいましたが、すべての原因は僕です。今日はアームが金属疲労で折れてしまいましたが、代えの在庫が昨日の時点でありませんでした。この経験を今後に生かしていきたいと思います。今年のクルマは速くなり戦闘力が高くなったと思います。実際冨田選手が上位まで追い上げました。次は彼のホームコースである鈴鹿ですし、結果につなげたいと思います

• 冨田自然：

  最初のレースは電装系のトラブルで、それが解消すると別のトラブルが出てしまいました。次のレースはせっかくスタートを任せてもらえたのに初歩的なミスで悔やまれます。レースは追い上げている最中に90度コーナー出口で足回りが壊れたのでピットインしました。去年１年間苦労して来たおかげで今年はとても良いクルマに仕上がって来ていると思うので、次は表彰台目指して頑張りたいですし楽しみです

• 森田真心：

  今年はチームに迷惑のかからないようなレースをしていきたいと思っています。金曜までのプラクティスの時はクルマもすごく良い状態だったので、僕も大分進化して来たなと感じられるようになりました。Race1決勝ではトラブルが出てあまり走ることはできなかったのですが、マシンさえ万全になればと思います。次以降もチャンスがあると思うので、結果につなげられるように頑張っていきたいと思います

• 加藤正将：

  今回チームに初めて合流しましたが、他のメンバーからはブレーキの性能を含めてすごく向上しているということで、合わせ込みを行ました。冨田選手のセッティングとは遠くなかったのでセットアップは進めやすかったです。クルマ自体は速くなっており十分優勝争いにも食い込んでいけると思っています。今回はあまり乗ることができませんでしたが、またチャンスがあれば一緒に戦いたいと思います